Wysyłka LTL w Ameryce Północnej

Przewidywanie przesunięć wolumenu LTL: przełom dla spedytorów

C.H. Robinson less than truckload freight market update

Przewidywanie zmian wolumenu LTL

Dzięki najnowszym badaniom sponsorowanym przez C.H. Robinson, we współpracy z MIT, możliwe jest teraz lepsze przewidywanie, kiedy nastąpią zmiany wolumenu LTL, pod warunkiem spełnienia pewnych warunków. Niezależnie od tego, czy polegasz na C.H. Robinson w kwestii aktualizacji dotyczących potencjalnego wzrostu wolumenów, czy też samodzielnie wykorzystujesz parametry zarysu, zrozumienie przyszłych trendów w zakresie wolumenu przesyłek LTL może pomóc w zidentyfikowaniu potencjalnych możliwości optymalizacji łańcuchów dostaw, redukcji kosztów i poprawy poziomu usług. Więcej szczegółów znajdziesz na blogu C.H. Robinson .

Strategie przewoźników na trudnym rynku LTL

Pomimo trudnej sytuacji na rynku przewozów towarowych, przewoźnikom udało się odnaleźć w obecnych warunkach rynkowych, koncentrując się na kontroli wewnętrznej, takiej jak zarządzanie kosztami operacyjnymi i skuteczne ustalanie cen przewozów towarowych. Podejście to ma być kontynuowane, a LTL przewoźnik zapowiada ogólne podwyżki stóp procentowych o wartości średnio jednocyfrowej. Mogą jednak również wystąpić strategiczne korekty cen mające na celu przyciągnięcie nowego wolumenu do sieci na określonych pasach ruchu z nadwyżką przepustowości.

Zrównoważony rozwój w branży LTL

W ostatnich latach przewoźnicy LTL zainwestowali znaczne środki w inicjatywy na rzecz zrównoważonego rozwoju, w tym w pojazdy o niskim zużyciu paliwa, energię odnawialną oraz zoptymalizowane trasy. Te obszary poprawiają efektywność, działając jednocześnie w najlepszym interesie klientów, pracowników i okolicznych społeczności. Wielu przewoźników jest częścią programu SmartWay Agencji Ochrony Środowiska, który ma na celu monitorowanie i poprawę efektywności transportu, a kilku publikuje swoje działania w raportach dotyczących środowiska, społeczeństwa i zarządzania online.

Nadchodzące zmiany w systemie klasyfikacji NMFTA

W 2025 roku National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) planuje zrewidować swój system klasyfikacji ładunków, szczególnie dla towarów, gdzie gęstość jest główną cechą ładunku. Zmiany te ujednolicą proces klasyfikacji artykułów opartych na gęstości i przyniosą efektywność kosztową, ponieważ szerszy system klas pozwoli na dokładniejsze ustalanie cen frachtu.

Proszę przeanalizować charakterystykę frachtu dla towarów objętych zmianami i upewnić się, że programy cenowe, zwłaszcza te z wyłączeniami FAK (freight all kind), zostały dostosowane, aby uwzględnić wszelkie zmiany. Proszę skontaktować się z Państwa przedstawicielem C.H. Robinson, aby aktywnie ocenić wpływ tych zmian. Pełne szczegóły można znaleźć na stronie internetowej NMFTA. 

Zapoznaj się

* Informacje te zostały zebrane z wielu źródeł — w tym z danych rynkowych ze źródeł publicznych oraz danych od C.H. Robinson — które według naszej najlepszej wiedzy są poprawne i dokładne. Intencją naszej firmy zawsze jest przedstawianie dokładnych informacji. C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje opublikowane w tym dokumencie. 

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.