사례 연구: 지속 가능성과 비용 절감을 이끄는 전략적 솔루션

이 자동차 공급업체는 세계 자동차 산업에서 장기적으로 1급 포지션을 점하고 있는 공급업체로, 파워트레인 설계, 개발, 테스트 및 제조 분야에서 전문성을 갖추고 있습니다. 이 업체는 북미를 비롯해 전 세계에 수백 곳의 제조 시설을 보유하고 있으며, 이들의 멕시코 공급망 운영에는 미국, 멕시코, 캐나다 사이 국경 통과 트럭 운송, 멕시코 내 운송, 북미 전역 OEM으로의 배송이 포함됩니다.

결과를 이끄는 유연한 솔루션

C.H. Robinson과 협력하기 전, 이 자동차 공급업체는 자재와 물류 계획 프로세스를 통합하는 데 어려움을 겪었습니다. 이로 인해 트레일러 활용도를 높이고, 네트워크 주행 거리를 줄이며, 탄소 배출량 감소를 보고하고, 배송 위험 추적 알림을 수신하고, TMS 시스템에서 부품 번호 및 부품 수에 대한 가시성을 확보하며, 운송 네트워크 비용을 절감하는 전반적인 지속적 개선 방법론을 이끄는 데 한계를 경험했습니다.

동적 경로 설정 및 계획

C.H. Robinson과 이 공급업체 간에 운송 비용 기준선이 설정 및 합의된 후, 주요 비용 절감 목표가 정해졌고, 제안된 비용 절감 솔루션을 시행하기 위한 단계별 계획이 세워졌습니다. C.H. Robinson은 공급업체의 ERP에 통합되었고, 경로 최적화 방법론을 개발하기 위해 거래를 수신 및 검토하기 시작했습니다.

공급업체 협력

시행 중에도 운영을 끊김 없이 이어갈 수 있도록 C.H. Robinson은 현재의 자산 기반 운송을 모두 온보딩했으며, 중개업체 기반 레인은 신뢰할 수 있는 운송업체로 구성된 광범위한 중개 네트워크로 즉시 전환되었습니다. 운영을 재설계하고 단거리 밀크런을 시행함으로써 운송 자원이 더 효율적으로 활용되어 비용이 절감되고 탄소 배출량도 감소되는 결과가 나타났습니다.

모드 전환 및 하이브리드 운송 모델

C.H. Robinson은 공급업체와 협력하여 크로스도킹, 직접 트레일러 등을 포함한 하이브리드 운송 모델 및 유연한 모드 전환을 시행했습니다. 또한, 인터모달 운송을 위해 오토 트레인을 활용하여 효율성을 유지하면서 탄소 배출량을 크게 줄였습니다.

효율성 향상, 환경적 영향 감소

운송 모드와 경로를 최적화하고, 연료 효율성이 높은 모드, 하이브리드 모델 및 동적 경로 이니셔티브를 활용하여 탄소 배출량 및 집약도를 55%까지 크게 줄였습니다. 이 협업은 밀크런 및 적재 계획 최적화 등으로 총 트럭 적재량을 줄이고 물류 운영을 원활화하여 자원 활용도를 개선함으로써 회사의 지속 가능성 목표에 더욱 기여했습니다.

지속적인 개선이 기회를 창출합니다

시행 과정 중, 향후에 회사의 공급망을 개선할 수 있는 추가적인 기회가 확인되었습니다. 예를 들어, 추가적인 경로 및 빈도 최적화를 탐색하는 것, 한층 더 심층적으로 기술을 통합하는 것, 바이어 통합 전략을 통한 컨테이너 활용 극대화를 위해 C.H. Robinson의 다양한 글로벌 서비스를 전체적으로 활용하는 것 등이 있었습니다. 이 자동차 공급업체는 혁신과 협업을 계속해서 이어감으로써 고객에게 동급 최고의 파워트레인 솔루션을 계속해서 제공하고 비용 효율적이며 원활한 공급망을 구축할 수 있게 됩니다.

유연한 솔루션, 상당한 절감

전략적 파트너십과 혁신적인 솔루션을 통해 회사는 니어쇼어링 트렌드로 인해 복잡해진 북미 공급망 환경에서 공급망 내 주요 이슈를 성공적으로 해결하여, 상당한 비용 절감, 환경적 영향 감소, 운영 효율성 강화를 달성했습니다. C.H. Robinson의 공급망 전문성, 모드 전환, 동적 경로 및 기술 활용을 통해 운송 네트워크를 최적화하고 시장 변화에 민첩하게 대응할 수 있었습니다. 이제 회사는 향후 나타날 기회들을 적극 활용할 수 있는 준비를 갖췄고, 그렇게 자동차 산업 선두 주자의 자리를 더욱 공고히 할 것입니다.