Un approccio esistente gestito dai fornitori al trasporto in entrata è diventato insostenibile per le esigenze in evoluzione di un portafoglio in espansione.
C.H. Robinson ha implementato una soluzione logistica integrata, con un sistema centralizzato e basato sulla tecnologia che ha dato il controllo allo spedizioniere.
Un'importante società di ingegneria, fornitura e costruzione (EPC) conosce bene le sfide che il mondo dell'energia e delle infrastrutture industriali comporta. Con decenni di esperienza nella realizzazione di progetti complessi, è specializzata nella costruzione di impianti su larga scala come terminal a gas naturale liquefatto (LNG), impianti produttivi, centrali elettriche e complessi petrolchimici.
Per anni, l'azienda ha operato con successo con l'approccio della gestione di un fornitore per coordinare il trasporto in entrata: l'accordo si è dimostrato adatto alle sue esigenze di progetto dichiarate. Seguendo questo modello, i team dei fornitori hanno gestito il flusso dei materiali di base, come i tubi e le attrezzature edili d'importazione.
Con l'espansione del portafoglio e la crescita dei progetti infrastrutturali sia in dimensioni che in complessità, l'azienda ha iniziato a riscontrare più colli di bottiglia operativi e interruzioni comunicative tra fornitori e project manager.
Inoltre, l'assenza di tecnologia integrata ha reso i team dipendenti da un tracciamento manuale e da sistemi di reportistica disparati, ostacolando ulteriormente la capacità di rispondere rapidamente ai problemi o ottimizzare la logistica su più siti di progetto.
Il loro approccio tradizionale non riusciva a tenere il passo con il ritmo e la complessità dei progetti. Avevano bisogno di un modo più intelligente e scalabile per gestire la logistica e soddisfare le esigenze dei clienti e del settore in generale. Riconoscendo la necessità di una nuova soluzione, l'azienda EPC ha riunito i suoi requisiti logistici completi e li ha sottoposti a un'offerta competitiva, scegliendo infine C.H. Robinson per affrontare il suo prossimo progetto infrastrutturale.
Una volta selezionato come fornitore principale per il progetto, C.H. Robinson ha intrapreso un'azione decisiva. Riconoscendo la complessità delle loro sfide, C.H. Robinson ha adottato un approccio multicomponente per affrontare in modo olistico ogni aspetto della supply chain in entrata.
Centralizzando tutto il trasporto in entrata e assumendo la gestione completa dei fornitori, C.H. Robinson ha contribuito a spostare il controllo dai fornitori alla gestione diretta di un progetto dell'intera supply chain con un unico processo standard. Il team di C.H. Robinson ha allocato team dedicati in loco per coordinare le operazioni, supervisionare le interazioni con i fornitori e gestire la logistica quotidiana nei siti del progetto.
C.H. Robinson ha integrato la sua piattaforma globale per i clienti nella soluzione per le aziende EPC. Il sistema di gestione dei trasporti globale consente l'integrazione dell'inserimento ordini, una reportistica completa e la semplificazione della fatturazione tutto in un'unica soluzione.
Con una vasta esperienza nel settore dell'energia, C.H. Robinson offre soluzioni logistiche multimodali basate sul progetto e sulle esigenze di carico. Questi servizi includono il trasporto su camion, su rotaia, su chiatta e per via aerea, nonché la movimentazione specializzata per situazioni particolari. Per ogni iniziativa, un team dedicato alla gestione del progetto ha sviluppato una strategia di capacità mista, assegnando le giuste modalità di trasporto e risorse in loco, secondo necessità.
Per supportare la scala e la complessità di un progetto speciale, C.H. Robinson ha noleggiato e gestito una vasta flotta di rimorchi a pianale, con un picco di oltre 450 unità, dotati di tracciamento GPS per gestire gli asset in tempo reale.
I sistemi integrati di C.H. Robinson monitorano attentamente le prestazioni delle corsie e forniscono avvisi tempestivi ogni volta che si verificano deviazioni dal piano. Utilizzando queste informazioni, la società EPC può rapidamente individuare i problemi di performance dei fornitori e attuare azioni correttive. Gli audit e le analisi post mortem completano il ciclo di feedback continuo, consentendo al team di valutare i risultati, identificare le aree di miglioramento e recuperare le perdite dovute a errori o inefficienze.
C.H. Robinson ha contribuito a costruire e gestire una strategia di capacità che ha semplificato il numero di fornitori dell'azienda EPC, aumentato le risorse e le attrezzature impegnate e mantenuto la flessibilità. Questa strategia ha reso facile aumentare rapidamente la capacità dei rimorchi, da una richiesta iniziale di 10 rimorchi fino a 200 in 60 giorni, dimostrando la flessibilità necessaria per soddisfare le esigenze del progetto.
Inoltre, con l'evoluzione delle fasi del progetto e la diminuzione della richiesta, C.H. Robinson ha orchestrato una riduzione graduale del numero di rimorchi, allineandosi con il calendario di chiusura del progetto. A differenza di alcuni fornitori che continuano a fatturare i rimorchi inutilizzati fino alla fine ufficiale del progetto, C.H. Robinson ha garantito che l'azienda non venisse addebitata per le attrezzature inattive, garantendo pratiche di fatturazione eque e trasparenti.
Questa capacità di aumentare efficientemente e ridurre attentamente le risorse ha fatto sì che la società EPC potesse ottimizzare l'utilizzo delle risorse senza incorrere in costi superflui.
Il primo vero test del nuovo processo è avvenuto quando una spedizione di tubi importati dalla Cina non ha superato le ispezioni di qualità necessarie. Improvvisamente, l'azienda EPC si è trovata di fronte all'urgente compito di rimediare e restituire. C.H. Robinson ha risposto al problema di qualità con una soluzione completa e pratica che ha trasformato un contrattempo in un'opportunità per l'eccellenza operativa.
Innanzitutto, il team di C.H. Robinson ha istituito un'area di bonifica dedicata per affrontare efficacemente le problematiche di qualità. Poi gli esperti in loco hanno coordinato tutte le attività di bonifica, organizzando lo scarico, lo smistamento e l'ispezione di ogni tubo. Sfruttando la piattaforma tecnologica integrata, C.H. Robinson ha tracciato con successo ogni unità attraverso le fasi di bonifica, garantendo visibilità in tempo reale sui progressi e sulle metriche di qualità.
C.H. Robinson ha anche gestito la forza lavoro e le risorse necessarie per il lavoro, occupandosi della logistica per appaltatori, attrezzature e persino servizi essenziali come acqua e servizi igienici portatili per eseguire l'operazione senza intoppi.
C.H. Robinson ha garantito che venissero inoltrati solo materiali conformi, il che non solo ha ridotto le rilavorazioni e i costi inutili, ma ha anche fatto rispettare le tempistiche del progetto. L'approccio proattivo e guidato dalla tecnologia non ha risolto solo un problema di qualità, ma ha aumentato la resilienza dell'intera supply chain dell'azienda EPC.
La ritrovata trasparenza ha portato a risultati profondi:
Passando a un modello di supply chain centralizzato con C.H. Robinson, i progetti hanno visto risultati reali: risparmi sui costi, riduzione del rischio e operazioni più fluide in tutto il settore. La solida relazione tra le aziende ha comportato una migliore previsione delle esigenze, dei costi e delle risorse del progetto, oltre a un maggiore empowerment per l'azienda EPC nel dirigerne il trasporto con joint venture e partner. C.H. Robinson non si è limitata a soddisfare le aspettative, ma ha ridefinito il concetto di successo per la logistica EPC.