La volatilidad del diésel surge como un riesgo estratégico para el transporte por carretera

La volatilidad del combustible sigue siendo un aspecto clave para los cargadores

A medida que el conflicto que involucra a Irán se extiende hasta su segundo mes, los mercados energéticos están pasando de reaccionar a un riesgo principal a fijar precios en la persistencia. La actividad militar continua sigue generando una prima de riesgo estructural en los mercados petroleros globales, especialmente en lo que respecta a la seguridad marítima y los costes de seguros.

Las preguntas clave han evolucionado desde si ocurrirá una interrupción hasta cómo pueden ser sostenidas las interrupciones —y si las medidas de mitigación pueden mantener el ritmo con el tiempo. El Estrecho de Ormuz sigue siendo el factor clave de oscilación, con incluso interrupciones o escaladas de corta duración que refuerzan la volatilidad y mantienen los mercados de combustible en alerta.

En Estados Unidos, un aumento más alto del diésel es importante porque el combustible sigue siendo uno de los mayores insumos operativos para el transporte por carretera. Según la evaluación comparativa de ATRI, el combustible representó aproximadamente el 21% del coste total por milla en 2024 y superó el 28% de los costes durante picos anteriores. El precio medio nacional del diésel por galón en Estados Unidos a principios de abril era de 5,65 dólares, frente a la media media de marzo de 4,92 dólares y los 3,72 dólares de febrero.

Aunque el combustible se trata en gran medida como un paso de paso, los periodos de rápida volatilidad tienen un impacto en el resultado final en los transportadores, que absorben la exposición mediante puntos muertos, reposicionamiento en vacíos y brechas de temporización en los mecanismos de recarga de combustible. Históricamente, la volatilidad sostenida del diésel ha intensificado la presión sobre los márgenes de transportador, acelerado las salidas de capacidad y remodelado la cuota de mercado.

La dinámica del combustible también está influyendo en el transporte global. Para el transporte marítimo, el combustible de combustible puede representar hasta el 60% de los costes de viaje, y las desviaciones alrededor de zonas de conflicto alargan las rutas y aumentan el consumo de combustible. El transportador aéreo se enfrenta a presiones similares al evitar el espacio aéreo restringido, aumentando el riesgo de quemaduras y recargos.

De cara al futuro, los cargadores deberían tratar el combustible como una variable de riesgo estratégica, no solo como una partida. Refinar las estrategias de carriles, diversificar las combinaciones de capacidad, probar las suposiciones de recargos de combustible y mantener la flexibilidad en la selección de rutas y modos será fundamental, ya que la volatilidad del combustible sigue desafiando la previsibilidad presupuestaria en los próximos meses.

El precio medio nacional del diésel por galón en Estados Unidos, de 4,92 dólares en marzo, subió respecto a los 3,72 dólares de febrero. Los precios del combustible han aumentado cada semana del mes y comenzaron en abril con más de 5,65 dólares. El aumento de los precios del diésel ha llevado la tarifa por galón a niveles no vistos desde mediados de 2022. Como se observa en los gráficos a continuación, el combustible ha estado relativamente estable en niveles bajos durante años.

Ahora, con un rápido aumento en los precios del combustible, los presupuestos de los cargadores están siendo limitados, lo que genera preguntas sobre qué se puede hacer para mitigar estos crecientes costes. Con los recargos por combustible en el punto de mira, C.H. Robinson ha preparado este libro blanco para ofrecer una mejor comprensión de los recargos por combustible por carga completa.

Precio medio del diésel por galón en EE. UU.

El precio medio del diésel por litro de combustible en México ha aumentado aproximadamente un 9% en el último mes y, debido a la estabilidad previa del precio del diésel, ha subido aproximadamente el mismo 9% en el último año. Aunque este es el mayor aumento en el precio del diésel que México ha visto en años, el aumento del 9% es bastante suave en comparación con otros países como Estados Unidos, que han visto subir más del 40% desde que comenzó el conflicto en Irán.

Precio medio del diésel por galón en México

El precio medio nacional del diésel en Canadá, mostrado aquí en céntimos canadienses por litro, ha aumentado significativamente en las últimas semanas.

Precio medio del diésel por galón en Canadá

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