Optimierung der EPC-Logistik: Kontrolle über die eingehende Logistik übernehmen

Ein renommiertes Ingenieur-, Beschaffungs- und Bauunternehmen (EPC) ist mit den Herausforderungen in der Hochrisikowelt der Energie- und Industrieinfrastruktur bestens vertraut. Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Umsetzung komplexer Projekte sind sie auf den Bau groß angelegter Anlagen wie Flüssiggas-(LNG)-Terminals, Fertigungsanlagen, Kraftwerke und petrochemische Komplexe spezialisiert.

Jahrelang arbeitete das Unternehmen erfolgreich mit einem durch Lieferanten gesteuerten Ansatz zur Koordination des eingehenden Transports – die Vereinbarung war gut geeignet für ihre etablierten Projektanforderungen. Nach diesem Modell steuerten die Lieferantenteams den Fluss wichtiger Materialien wie importierter Rohre und Baumaschinen.

Die Erkenntnis, dass der Status quo nicht tragbar war.

Mit der Ausweitung des Portfolios und der zunehmenden Größe und Komplexität der Infrastrukturprojekte kam es immer häufiger zu operativen Engpässen und Kommunikationsproblemen zwischen Anbietern und Projektmanagern. 

Darüber hinaus führte das Fehlen integrierter Technologie dazu, dass die Teams auf manuelle Nachverfolgung und uneinheitliche Berichtssysteme angewiesen waren, was die Fähigkeit, schnell auf Probleme zu reagieren oder die Logistik über mehrere Projektstandorte hinweg zu optimieren, weiter behinderte. 

Ihr traditioneller Ansatz konnte mit dem Tempo und der Komplexität der Projekte nicht mithalten. Sie brauchten eine intelligentere, skalierbarere Methode zur Verwaltung der Logistik, um die Anforderungen der Kunden und der Branche insgesamt zu erfüllen. Die EPC-Firma erkannte die Notwendigkeit einer neuen Lösung und stellte ihre umfassenden Logistikanforderungen zusammen, schrieb sie aus und wählte schließlich C.H. Robinson für ihr nächstes Infrastrukturprojekt aus. 

C.H. Robinson bietet einen integrierten Ansatz für das eingehende Frachtmanagement.

Nach der Auswahl als Hauptanbieter für das Projekt ergriff C.H. Robinson entscheidende Maßnahmen. In Anerkennung der Komplexität ihrer Herausforderungen verfolgte C.H. Robinson einen mehrstufigen Ansatz, um ganzheitlich jeden Aspekt der eingehenden Lieferkette zu adressieren. 

Ein zentraler Ansatz für Inbound-Transporte

Durch die Zentralisierung aller eingehenden Transporte und die Übernahme des vollständigen Lieferantenmanagements hat C.H. Robinson die Kontrolle von den Lieferanten weg verlagert, um die gesamte Lieferkette eines Projekts mit einem standardisierten Prozess direkt zu verwalten. Das Team von C.H. Robinson hat spezielle Teams vor Ort entsandt, um den Betrieb zu koordinieren, die Interaktionen mit den Anbietern zu überwachen und die tägliche Logistik an den Projektstandorten abzuwickeln. 

Integrierte Technologie, die Prozesse optimiert und spart

C.H. Robinson hat ihre globale Kundenplattform in die Lösung für das EPC-Unternehmen integriert. Das globale Transportmanagementsystem ermöglicht eine nahtlose Auftragserfassung, umfassende Berichterstattung und eine optimierte Abrechnung – alles an einem Ort. 

Multimodale Logistiklösungen, unterstützt vom Projektteam.

Mit umfassender Expertise in der Energiebranche bietet C.H. Robinson multimodale Logistiklösungen an, die auf die Projekt- und Frachtbedürfnisse abgestimmt sind. Zu diesen Dienstleistungen gehören Lkw-, Bahn-, Schiffs- und Luftfrachttransporte sowie Spezialtransporte für besondere Situationen. Für jede Initiative entwickelte ein eigens dafür eingerichtetes Projektmanagementteam eine Strategie zur flexiblen Kapazitätsplanung und setzte je nach Bedarf die passenden Transportmittel und Ressourcen vor Ort ein.

Eigene Flotte mit offener Deckkapazität

Um dem Umfang und der Komplexität eines bestimmten Projekts gerecht zu werden, mietete und verwaltete C.H. Robinson eine große Flotte von Tiefladern — mit einer Spitzenleistung von über 450 Einheiten —, die mit GPS-Tracking für Sichtbarkeit und Anlagenmanagement in Echtzeit ausgestattet waren.

Erweiterte Berichte und Analysen 

Integrierte Systeme von C.H. Robinson überwachen die Leistung der Transportwege genau und liefern rechtzeitige Warnungen, wenn Abweichungen vom Plan auftreten. Anhand dieser Informationen kann das EPC-Unternehmen schnell Leistungsprobleme der Lieferanten erkennen und Korrekturmaßnahmen einleiten. Nachträgliche Prüfungen und Analysen schließen den kontinuierlichen Feedback-Kreislauf ab und ermöglichen es dem Team, Ergebnisse zu bewerten, Verbesserungspotenziale zu identifizieren und Verluste aufgrund von Fehlern oder Ineffizienzen auszugleichen.

Lieferkettenlösungen vor Ort zum Leben erwecken

C.H. Robinson half beim Aufbau und der Verwaltung einer Kapazitätsstrategie, die die Anzahl der Anbieter des EPC-Unternehmens verringerte, die gebundenen Anlagen und Geräte erhöhte und die Flexibilität aufrechterhielt. Diese Strategie ermöglichte es, die Anhängerkapazität schnell zu erhöhen – von einer anfänglichen Anfrage nach 10 Anhängern auf bis zu 200 innerhalb von 60 Tagen – und demonstrierte damit Flexibilität, um den Projektanforderungen gerecht zu werden.

Ebenso wichtig ist, dass C.H. Robinson bei wechselnden Projektphasen und abnehmenden Anforderungen eine reibungslose, schrittweise Reduzierung der Traileranzahl orchestrierte, die eng mit dem Auslaufplan des Projekts abgestimmt war. Im Gegensatz zu anderen Anbietern, die ungenutzte Trailer bis zum offiziellen Projektende in Rechnung stellen, stellte C.H. Robinson sicher, dass dem Unternehmen keine ungenutzten Geräte in Rechnung gestellt wurden, um eine faire und transparente Abrechnungspraxis zu gewährleisten.

Diese Fähigkeit, sowohl effizient hochzufahren als auch überlegt herunterzufahren, bedeutete, dass das EPC-Unternehmen die Ressourcennutzung besser optimieren konnte, ohne unnötige Kosten zu verursachen.

Überwinden Sie die Qualitätsprobleme

Die erste wirkliche Bewährungsprobe für das neue Verfahren kam, als eine Lieferung importierter Rohre aus China bei entscheidenden Qualitätskontrollen durchfiel. Plötzlich stand die EPC-Firma vor der dringenden Aufgabe der Sanierung und Umleitung. C.H. Robinson reagierte auf das Qualitätsproblem mit einer umfassenden, praxisnahen Lösung, die einen Rückschlag in eine Chance für operative Exzellenz verwandelte. 

Zunächst richtete das Team von C.H Robinson einen eigens dafür vorgesehenen Sanierungsplatz ein, um die Qualitätsmängel effizient zu beheben. Anschließend koordinierten Experten vor Ort alle Sanierungsmaßnahmen und organisierten das Entladen, Sortieren und Überprüfen jedes einzelnen Rohrs. Durch die Nutzung der integrierten Technologieplattform konnte C.H. Robinson jede Einheit erfolgreich durch die Sanierungsschritte verfolgen und so einen Echtzeit-Einblick in den Fortschritt und die Qualitätskennzahlen gewährleisten.

C.H. Robinson verwaltete auch das Personal und die Ressourcen, die für den Auftrag benötigt wurden, und kümmerte sich um die Logistik für Auftragnehmer, Ausrüstung und sogar wichtige Annehmlichkeiten wie Wasser und mobile Toiletten, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. 

C.H. Robinson stellte sicher, dass nur konforme Materialien weiterverarbeitet wurden, was nicht nur Nacharbeit und unnötige Kosten reduzierte, sondern auch die Projektzeitpläne auf Kurs hielt. Der proaktive, technologiegetriebene Ansatz hat nicht nur einen Qualitätsrückschlag behoben – er hat die Widerstandsfähigkeit der gesamten Lieferkette des EPC-Unternehmens erhöht.

Daten und Innovation treiben Ergebnisse

Die neu gewonnene Transparenz führte zu tiefgreifenden Ergebnissen:

• Geringere Gesamtkosten
• Verbesserte Lieferantenverantwortlichkeit
• Ermöglicht agile Reaktionen auf Veränderungen
• Verbesserte Baustellenbereitschaft
• Größere Kontrolle über die Projektkosten erlangt
• Erhöhte funktionsübergreifende Zusammenarbeit und gesteigerter Vertrieb
• Verstärkte Sicherheitsmaßnahmen in der gesamten Lieferkette
• Echtzeit-Transparenz in Routinen und Prozesse integriert

Durch die Umstellung auf ein zentralisiertes Lieferkettenmodell mit C.H. Robinson erzielten die Projekte echte Ergebnisse – Kosteneinsparungen, geringeres Risiko und reibungslose Abläufe in allen Bereichen. Die enge Beziehung zwischen den Unternehmen bedeutete eine bessere Prognose für Projektbedarf, Kosten und Ressourcen und stärkte zugleich die EPC-Firma, den Transport von Projekten mit Joint Ventures und Partnern zu leiten. C.H. Robinson erfüllte nicht nur die Erwartungen; sie definierten neu, wie Erfolg für EPC-Logistik aussieht.